这个五一假期诚然东拼西凑，但涓滴不影响寰球东谈主民渴慕出游的心情。

微博上对于五一的热搜话题

这不，五一假期期间，#五一假期是捅了东谈主窝吧#和#低估了五一堵车的进度#等话题就被顶上了微博热搜，寰球景区到处是东谈主从众，高速公路上大排长龙。这给开车出行的旅客们带来了千里重的心情压力，尤其是开新能源车出游的车主们，因为他们还要在高速劳动区充电站再排一次队，就别提有多急躁了。

高速劳动区里恭候充电的新能源车

跟着国内破钞者对新能源汽车的招供度束缚提高，新能源汽车的销量占比也束缚升迁。据乘联会数据泄漏，4月上半月，新能源乘用车零卖渗入率为50.39%，初度逾越传统燃油乘用车。越来越多的破钞者当年快活购买新能源车，汽车参加新能源期间似乎仍是为期不远。

然而，参加新能源期间，破钞者准备好了吗？不啻是节沐日出游急躁，当你准备开一辆新能源车回家时，会发现确实的用车体验可能处处充满出东谈主预思的“惊喜”。

01，新能源汽车的痛点传祺新能源EV+来惩处

笔者查询了多家专科和泰斗机构的探询文告，新能源车主们难以惩处的痛点基本不错归纳为三点，即购车急躁、补能急躁与售后急躁。

其中，购车急躁是指新能源手艺迭代快，新车没开两年就成为了“老”产物；补能急躁是指群众充电站列队等候太久、充电时分过长及群众充电桩不适配；而售后急躁则是指新能源车的保值率低、维修不透明、维修本钱过高等。

尽管这些痛点在稀奇时分依然会存在，然而新能源车成为主流是大趋势，破钞者只思购车无忧，那么有莫得基于破钞者用车全周期、全场景的无忧惩处决策呢？

无忧惩处决策EV+

还真有，在2024北京车展上，传祺新能源发布了新能源汽车全周期、全场景的无忧惩处决策EV+。而重心是这个“+”，因为传祺新能源的产物以插混PHEV为主，它要让插混PHEV的用户不仅莫得急躁，还能享受到杰出纯电EV用户的智能电车的出行体验。是以，EV+上头的“+”其实是杰出的原理。这个“杰出”包括了许多方面，囊括了从产物，到使用，再到二手的全过程，是以传祺也在这个无忧惩处决策EV+加上了“全周期、全场景”这个定语。在笔者看来，这个决策可谓是面前新能源期间的最优解。

“EV+决策”共包含四个不同维度的层面：更智能的手艺、更浅薄的补能、更保值的品性以及更好意思好的劳动。它要让插混PHEV的用户不仅莫得急躁，还能享受到杰出纯电EV用户的智能电车的出行体验。

02，更智能的手艺，打造中国智能限度的最优生态

启程点是手艺，咱们知谈，电动车的手艺先进性并不仅取决于电板是否高效安全，还要看电机和能量经管系统是否高效，这就是电动车最中枢的三电手艺。而被业界称之为“新能源智电混动界始祖”的广汽新能源在三电限度培育十数年，领有国内启程点的上风，它的GMC400机电耦合系统，热效能≥95.5%，一度被业界称之为中国最强三电手艺。

传祺智电科技i-GTEC2.0手艺架构

而参加到智能化的下半场，传祺新能源的三电手艺也随之进化，面前传祺新能源旗下手艺品牌传祺智电科技i-GTEC慎重全面升级到2.0阶段，底盘、三电、智能、手艺平台全维进阶。带有智能预瞄多腔空悬、后轮转向+乾坤掉头、智能预泄压、底盘智能医师多项豪华功能的钜星智控底盘更为高档；配备天下一碳纤维转子电机、全固态电板、能量经管内行的夸克智强三电愈加高效；i-GTEC 2.0还交融了更启程点的i-GPMA2.0全新EV+平台、X-SOUL广汽星灵电子电气架构以及i-POWER （电/氢/氨等）多能源系统，仍是成为了国内新能源智能限度最优生态体系。

广汽乘用车总司理黄永强发布传祺华为蚁合创“新”筹议

而在这个体系基础上，传祺新根源还与华为强强蚁合，将智驾互联生态系统融入华为传祺蚁合改进筹议，带来更智能的华为智能座舱和华为高阶智驾，以及GARCIA无图纯视觉智驾和全时智能新风系统等等。这些引颈行业的先进手艺将使得广汽新能源后续的产物天生便具有智能、高效的手艺性情，况兼在OTA的加捏下，“常用常新”将不再是宣传的噱头，破钞者再也无谓记挂车笔直很快就成为了老产物。

03，更浅薄的补能，成为最懂用户的能量经管内行

诚然说PHEV仍是大大缓解了补能急躁，然而遍地随时补能，依然是新能源汽车的紧要指标。

要知谈，燃油车加油依然要去到加油站，而新能源车从表面上是不错收场更为解放的补能，因为你唯有停在车位，顺手一插充电枪就不错去上班或者寝息，再来开车的时候又是满满的能量，不外前提是你有固定的泊车位和充电桩。现阶段能收场这种补能解放的新能源用户还不够多，而大部分用户外出在外，就需要依靠群众充电站。

是以国度随便提倡充电设施的基建，争取到2030年收场车桩比1：1，但当今还远远够不上，这就需要车企不错蚁合充电运营企业，为用户争取到更充分的资源。

传祺新能源自有及谐和能源网罗开辟

而传祺新能源很早就在作念这件事情，况兼走在了国内新能源车企的前哨。面前传祺新能源寰球自有及谐和3万个能源站点，40万个补能末端，用户浅薄补能劳动粉饰除港澳台的寰球通盘省市自治区。

当今，广汽新能源的用户唯有怒放广汽传祺APP，就不错浅薄查询一谈充电桩，一站式为用户惩处寻找充电桩的贫寒，为车主们的出行带来极大便利。北至内蒙古，南至海南，西至新疆，东至黑龙江，就莫得传祺新能源弗成到达的场地。

04，更保值的品性，稳居中国品牌NO.1的口碑

数据源自中国汽车流畅协会发布《2024年3月中国汽车保值率文告》

在新能源汽车保有量越来越高，破钞者越来越招供的同期，其保值率如实获得了理解加多。字据中国汽车流畅协会最新的《2024年3月中国汽车保值率筹商文告》，纯电和插混车型的三年保值率区分为52.5%和53.8%，但与燃油车平均62.61%的三年保值率照旧有不小的差距。不外，与通盘的产物一样，尽管新能源商场举座保值率还不高，但一个商场总会有一些品牌一鸣惊人的。

在文告中，广汽传祺以三年64.8%的保值率持续蝉联中国品牌保值率冠军，亦然中国品牌中惟一杰出60%保值率的车企，并逾越诸多合伙大牌，且旗下SUV、MPV车型也在细分榜单中夺冠，展现出中国品牌的手艺品性底气。

诚然新能源车型的保值率面前照旧跟燃油车有些差距，然而传祺新能源草创了超等保值换购决策，用户下订即保值。即日起至5月31日，购买（丨），以后升级换购传祺新能源新车时，可享5万元保值基金，让传祺新能源车的保值率大为升迁。这一决策在极地面裁汰用户的用车本钱，同期方便用户更好地享受手艺更强、价值更高新车型的同期，也体现了传祺新能源对于我方车型品性的自信。

05，更好意思好的劳动，把用户看成念家东谈主的贴心陪伴

新能源车毕竟是个较新的汽车种类，许多破钞者其实并不澄澈新能源的手艺气象，容易被网上各样信息误导，很难聘用一台得当我方实质需求的新能源车。这种配景下传祺新能源开启了全新的新能源体验模式，以直连直服、直营直销的形貌让破钞者一站式展示、了解新能源手艺、体验车型功能，并完成下订、托付要领，让破钞者的购车经过更透明、更浅薄。

传祺新能源7x24小时陪伴式订车及售后劳动

面前寰球传祺新能源体验中心仍是快要200家，在面前国内新能源车企中不错托付车辆的一口头劳动站点中数目位居前哨。保险了更多客户对等、浅薄地享受购车权柄。况兼，针对传统繁琐的劳动经过，传祺新能源还推出了“7x24小时陪伴式订车及售后劳动”和“上门取送车劳动”，况兼波及劳动用度的一切名堂，保证360°透明破钞。

从EV+惩处决策中不难发现，其所波及的手艺、补能、保值和售后齐直击现时新能源破钞者的痛点所在，况兼如实地提议了我方的惩处门径，从这少量来说，称号EV+是新能源期间最优解并不为过。而EV+惩处决策的推出，也进一步明确了传祺新能源的当年发展指标，专心作念用户需要的产物，作念得当用户的手艺，为用户省钱、让用户安宁，收场杰出一般电车的用车体验与杰出用户期待的纷乱智能。

06，杰出用户期待的传祺新能源E9

天然，不仅要在劳动上杰出用户的期待，传祺新能源的产物相同也要杰出用户的期待。

传祺新能源品牌代言东谈主义若昀体验E9科技调度版

在北京车展上，传祺新能源展台最诱骗笔者的其实是一台搭载国内草创分离式电动座椅的科技调度版E9，它的电动座椅可旋转出车外并裁汰高度，落地后不错与机构收场分离，造成不错行驶26公里的电动座椅，将调度从车上一直作陪到车下。假定家里有步履未便的老东谈主，这下节沐日全家出游的时候再也不会将他单独留住了，确凿收场“全家游”。

国内搭载电动座椅的MPV其实并不少，然而为何专有传祺新能源E9不错将这个电动座椅分离“落地”？我以为这就是传祺新能源一切以客户需求为中心启程，从而杰出客户期待的具体证明。

其实不光是这个可分离电动座椅，车展上市的2024年款传祺新能源E9上还有许多杰出客户期待的亮点。

2024款传祺新能源E9 尊享版上的“马鞍深桦”木纹遏止

启程点是价钱，2024款传祺新能源E9在原有版块之上，新增31.98万元的尊享版和40.98万元的国宾定制版，豪华平静全面升级。尊享版秉承备受商场热捧的醒狮前脸，新增极具糟践氛围的马会庄园内饰，中控面板秉承“马鞍深桦”木纹遏止，缜密的纹理点缀车内空间，开释出浓郁的天然气息，为车内营造了豪华庄园的糟践氛围，让出行既有悦目也有里子。

2024款传祺新能源E9 国宾享版的星空顶棚

而国宾定制版则是在宗匠版的基础上，加多了“具有中国特色的星空顶” 专属顶棚，星空顶、星形主顶灯和四层悬浮灯，既尊严稳健，又宁静致远，匹配“山河如斯多娇”专属刺绣想象，更显尊贵、豪华，为用户带来国宾般的体验。

咱们知谈，其实E9的豪华平静地一直为用户所称谈，堪称是“30万级的价钱，百万级的享受”。此次尊享版和国宾定制版的推出，可谓是增配不增价，尊享版以杰出期待的高价值，给用户带来初学即豪华的体验，而国宾定制版则进一步情愿了追求个性与庆典感的高端客户的需求，后果也相同超出他们的预期。

传祺新能源E9四座高定版

此外，广汽传祺联手世界顶级改装品牌德国罗伦士，蚁合打造的传祺新能源E9四座高定版，也同步开启预售，预售价钱为79.9万元。

07，更得方丈庭出游的传祺新能源E9

人人齐知谈，其实像E9这么的MPV额外得方丈庭出游，因为MPV不仅空间大、座椅布局生动，而且还额外的平静，在远程旅行时不错让家东谈主愈加毛糙。

2024款传祺新能源E9二排秉承了半苯胺顶级真皮和母婴级亲肤面料的真皮的搭配

然而多东谈主远程旅行也有一些短处，举例多东谈主在密闭空间中，掺杂车内真皮等面料泄气的气息可能会让敏锐的东谈主感到极为不适。有鉴于此，此次2024款传祺新能源E9挑升作念了升级，在二排豪华航空座椅上，秉承了更健康、更有质感的半苯胺顶级真皮和母婴级亲肤面料的真皮的搭配，升级后的航空座椅在质感上比好意思百万级豪车，收场了牌面和健康的双赢场面。

况兼在作念工细节上2024款传祺新能源E9也收场了101项邃密无比名堂的升迁，举例E9座椅真皮材料选择烘烤加热、秉承环保型优质除味剂由0.2%休养至0.5%，从而保证了车内的气息愈加新鲜；以至针对万古分驾乘，臀部、背部等区域座椅会受力产生褶皱，还秉承了全新的复合工艺，保证面料与海绵十足贴合，从而让座椅更鼓胀平顺，永远度也更好，岂论多长的路径下来齐依然保捏原样。

在远程出行最为蹙迫的座椅舒截止上，2024款传祺新能源E9相同也带来了超出期待的升级。

2024款传祺新能源E9前排座椅搭载了同级最长的560mm伸缩座垫

前排座椅搭载了同级最长的560mm伸缩座垫，即使是远程驾乘也约略让大腿获得充分的承托；前两排加多了同级启程点的SPA级10点推拿功能，单个推拿点位升级为3层气袋，推拿的力度更强，后果也更好，让家东谈主们在路径中身体获得深层削弱；除此以外，二排还升级了一键SPA模式下的腿托和靠背自动识别防夹，幸免了小孩误触的危急；滑轨的平顺丝滑感的也获得升迁，就算是滑行时有东谈主在上头寝息齐进犯易惊醒；即即是第三排，此次也对座垫加长5mm、加厚25mm，并举高了25mm的坐姿，从而让第三排乘客的坐姿更为舒展。

不错说，在对前中后三排座椅的优化想象以后，传祺新能源E9的每一瞥齐是最平静的一瞥，全家每一位齐获得了充分的护理。额外是新车还加多了14处声学包，让声学想象决策全面升迁，在整车噪声裁汰约2分贝，语音澄澈度升迁约4%后，即使高速行驶中也不错享受如头等舱一般的极致平静静谧，全家对话如释重任、影音后果推己及人，平静感在同级中全面启程点。

全新的SDC电磁悬架在各样路况下平静地齐获得了升迁

远程旅行不免还会遭遇一些不好的路况，为了让行驶平静地更为出色，2024款传祺新能源E9还升级了全新的SDC电磁悬架，新的电磁悬架俯仰优化约25%，侧倾优化约50%，这使得底盘的滤振性能和车身的限度智商大幅升迁，不仅进一步升迁乘坐平静地，用户还不错字据我方的喜好调解平静、通达等多种悬架模式，让E9的驾乘乐趣愈加支配自由。当今，这套先进的电磁悬架还下放到了2024款传祺新能源E9的冠军版上，不得不说又是一个让客户超出期待的新举措。

在能源系统上，2024款传祺新能源E9依然秉承了深受好评的“2.0T+2档DHT”插混新能源手艺，在其它插混基本秉承1.5T的发动机的时候，E9是惟逐一款秉承2.0TM发动机且配有两挡DHT的插电混动MPV。发动机的最大功率达到了140kW，保证了相等弥散的能源储备，领有两个档位的它，在发动机直驱的模式下，能降挡拉高转速，弥补电动机高速能源疲软的舛误，这对于高速行驶超车额外成心。

在搭载了25.57kWh容量弹匣电板后，E9的上风也很理解，其“零百加快”仅需8.8秒，比同级两驱敌手要快0.7秒；CLTC工况纯电续航可达136km，WLTC馈电油耗为6.05L/100km，WLTC的概述续航达到了1032km，收场了能源健硕的同期出行也更经济。

尽管能源系统仍是是同级启程点，然而传祺新能源却莫得情愿，此次的新车依然在整车限度器NPC上作念了蹙迫的升级。依托智能网联信息对能源系统限度进行升级和全新开辟，又增添了包含及时路况电量诡计、智能能量回收、智能通勤行车、导航充电预热等功能，让这套能源系统更为智能也更为高效。

08，更高由衷更高价值的购车战术

2024款传祺新能源E9、传祺新能源E9四座高定版价钱&战术

在2024款传祺新能源E9产物力全面升级之后，传祺新能源还在束缚地优化销售战术，将更高由衷更高价值的产物给到用户。

近期传祺新能源E9又推出了“名东谈长官驾，限时好礼”步履，不仅部分车型下订即享20000元的出行基金，而且到店进行置换还可享10000+的现款补贴；同期购车还可享首年不限次上门取/送劳动、免费充电桩及装置劳动，挽救便携式充电枪、放电枪等无忧尊享礼；毕生免费不限量基础流量、3年免费文娱流量（6G/月）等智能进阶礼等；况兼为保险交车权柄，还有喜悦30天交车（科技调度版45天交车喜悦），落后补贴3000G豆/天等交车保险礼。

权柄之多、力度之多数是近来少有的，想象全家出游的破钞者一定弗成错过。

终末

自2023年5月，传祺新能源第一款旗舰车型E9上市发布会以来，不到一年的时分，传祺新能源赶紧成为了20万元以上最快月销破万的纯中国新能源品牌。传祺新能源E系列累计销量到面前仍是冲突了4万台，其中传祺新能源E8更是稳居中型家用MPV销冠。而跟着2024款传祺新能源E9上市以及四座高定版开启预售，传祺新能源E系列产物矩阵获得进一步完善，将情愿新能源用户日益各样化的用车需求。

礼服当年，传祺新能源还将以启程点的手艺和高价值的产物为中枢，捏续改善用户劳动体系、升迁劳动水平，给用户惩处更多的急躁，并从产物力和销售战术上给用户带来更多超出预期的惊喜，从而再创佳绩。（文|鹿野）